Massy-Palaiseau : la nouvelle gare routière

La nouvelle gare routière de Massy-Palaiseau, inaugurée le 5 septembre dernier et ouverte au public depuis le 30 juin, marque une transformation majeure du pôle multimodal régional. Située côté Atlantis, elle incarne le renouveau d’un hub stratégique qui concentre les connexions entre les RER B et C, la gare TGV, le tram T12 et bientôt la ligne 18 du Grand Paris Express. Véritable porte d’entrée nord du territoire Paris-Saclay, ce site accueille déjà près de 45 000 voyageurs quotidiens.
Conçu pour répondre à la saturation de l’infrastructure existante, le projet engagé en 2017 s’inscrit dans une dynamique de modernisation des mobilités franciliennes. Avec un investissement total de 28 millions d’euros financé par l’État, la Région Île-de-France, Île-de-France Mobilités, la communauté d’agglomération Paris-Saclay et Paris Sud Aménagement, il vise à concilier fluidité, confort et sécurité pour les usagers tout en renforçant l’intermodalité.
La gare routière rénovée propose désormais 35 nouveaux arrêts répartis sur trois îlots, desservant 21 lignes de bus en correspondance avec les réseaux ferroviaires et tramways. Les voies de bus ont été élargies pour fluidifier la circulation, tandis qu’une passerelle de 270 mètres permet de séparer et sécuriser les flux entre piétons et véhicules. Le projet intègre également un « toit marchable » surplombant les quais, qui relie le quartier Atlantis, le parvis de la gare TGV et la passerelle principale du pôle. Cette conception architecturale offre aux usagers des déplacements plus confortables et une circulation plus lisible au sein du quartier de gare.
La gestion de cette nouvelle gare routière revient désormais à l’agglomération Paris-Saclay, qui assure son fonctionnement au quotidien. Des aménagements complémentaires sont prévus dans les prochains mois, notamment pour élargir certaines zones de circulation et renforcer les dispositifs de sécurité. Les autorités rappellent qu’il est strictement interdit aux piétons de traverser les voies de bus ou d’emprunter les entrées et sorties réservées aux véhicules. Si ces raccourcis peuvent paraître plus rapides, ils représentent un danger réel en raison du manque de visibilité pour les conducteurs lors des manœuvres. La passerelle, conçue pour cet usage, reste l’unique accès sûr pour rejoindre les arrêts.
Au-delà de ces aspects techniques, l’ouverture de la gare routière de Massy-Palaiseau constitue une étape décisive pour le développement du territoire. Elle prépare déjà l’arrivée de la ligne 18 du Grand Paris Express, prévue autour de 2026, qui viendra renforcer encore son rôle de carrefour majeur pour les mobilités franciliennes.