Le gouvernement met en œuvre un ensemble de mesures immédiates pour atténuer les effets de la crise énergétique mondiale, qui entraîne une hausse significative des coûts du carburant, des produits raffinés et des matières premières agricoles. Estimé à près de 70 millions d’euros pour le seul mois d’avril 2026, ce plan cible en priorité les secteurs les plus exposés afin de préserver l’activité économique et d’assurer la continuité nationale. Il s’inscrit dans une logique temporaire pour limiter l’impact budgétaire, tout en préparant une stratégie plus globale de réduction de la dépendance aux importations d’hydrocarbures, avec le lancement prochain d’un vaste programme d’électrification des usages.
Les tensions géopolitiques récentes ont provoqué une volatilité exceptionnelle des marchés, distincte de la crise d’approvisionnement de 2022. Le blocage du détroit d’Ormuz et les interruptions de production dans le Golfe persalin se traduisent par une hausse durable des coûts pour l’agriculture, la pêche et les transports, secteurs essentiels à la souveraineté alimentaire et à la fluidité logistique. L’exécutif privilégie un soutien ciblé, financé par des reports de crédits ministériels existants, évitant tout recours à l’endettement supplémentaire. Ces dispositifs viennent compléter les aides déjà en place et préparent le terrain pour une Programmation pluriannuelle de l’énergie actualisée, accélérant la décarbonation des transports, des bâtiments, des exploitations agricoles, des flottes de pêche et des industries.
Le dispositif repose sur trois aides directes. Les TPE et PME du transport routier de marchandises et de voyageurs, confrontées à des marges réduites, bénéficieront d’une subvention exceptionnelle de 50 millions d’euros, soit environ 20 centimes par litre. Ce soutien ciblé, destiné aux structures en tension de trésorerie, vise à maintenir les livraisons essentielles sans pression supplémentaire sur les prix alimentaires ou logistiques. À moyen terme, l’électrification des flottes professionnelles, incluant camions, bus et utilitaires, permettra de réduire durablement cette exposition aux carburants importés.
La filière pêche, où l’énergie représente jusqu’à 35 % des coûts de production malgré l’exonération du gazole marin, reçoit un remboursement direct de 5 millions d’euros sur les factures, à hauteur de 20 centimes par litre pour le mois d’avril. Cette mesure garantit la continuité des sorties en mer, la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et la sécurité alimentaire. Le gouvernement prévoit de soumettre ce soutien au Conseil européen de l’agriculture et de la pêche afin d’assurer sa compatibilité réglementaire et d’encourager le renouvellement d’une flotte moyenne âgée de plus de 30 ans, avec des navires hybrides ou électriques.
Les exploitations agricoles bénéficient d’une exonération totale des droits d’accise sur le GNR pour le mois d’avril, représentant 14 millions d’euros. Cette mesure protège les semis et les récoltes, tout en maintenant la compétitivité des productions végétales et animales. Parallèlement, une demande de suspension ou de compensation du Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières sur les engrais sera présentée à Bruxelles pour neutraliser les distorsions face aux importations à faible coût non taxées en CO2.
Ces aides sectorielles s’accompagnent de mesures transversales pour soutenir la trésorerie des entreprises : report des cotisations sociales et des échéances fiscales sans pénalités, et mise en place de prêts « Boost carburants » par Bpifrance, pouvant atteindre 50 000 euros sur 1 à 3 ans pour les TPE. Ces instruments garantissent une liquidité immédiate, évitant les cessations d’activité chez les sous-traitants agricoles et logistiques.
Le gouvernement favorise également la solidarité inter-filières pour absorber le choc sans perturber les chaînes de valeur. Le Médiateur des entreprises supervise les délais de paiement et facilite les négociations entre donneurs d’ordre et fournisseurs fragilisés. Les banques adaptent les conditions de crédit, tandis que les conseillers départementaux aux entreprises et les experts en restructuration accompagnent les dirigeants sur le terrain.
À plus long terme, un plan d’électrification massif, estimé à 100 milliards d’euros d’investissements publics et privés, vise à réduire la dépendance aux énergies fossiles. Les objectifs incluent la conversion à l’électrique des flottes professionnelles, le développement de tracteurs hybrides, l’éolien offshore pour la pêche et l’industrie électrique pour les fours à arc. Ces mesures permettront de désensibiliser les usages énergétiques aux fluctuations des prix, dans le cadre de la Programmation pluriannuelle de l’énergie.
Le gouvernement mobilise également les stocks stratégiques de pétrole, renforce la capacité de raffinage domestique et contrôle la transparence des prix à la pompe pour protéger le pouvoir d’achat. Les forces armées françaises sécurisent les approvisionnements critiques à l’international.
Ce plan de 70 millions d’euros, financé sans accroître le déficit, permet de maintenir 20 000 PME de transport, 80 000 emplois dans la pêche et 450 000 exploitations agricoles. Les mesures de trésorerie et de médiation limitent les ruptures contractuelles et préservent l’activité économique. À moyen terme, l’électrification et la modernisation des filières garantiront une économie résiliente et moins dépendante des hydrocarbures, renforçant la souveraineté énergétique et la compétitivité nationale.