Afin de contrer la flambée des tarifs à la pompe exacerbée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, le Gouvernement met en œuvre un plan d’accompagnement ciblé et évolutif conçu pour protéger le pouvoir d’achat des travailleurs et maintenir la viabilité des secteurs économiques les plus vulnérables. Plusieurs de ces mesures d’urgence viennent de franchir une étape décisive avec leur entrée en vigueur officielle le lundi 1er juin 2026.
Pour soutenir les ménages et les actifs, l’État a revalorisé le guichet « Grands Rouleurs », dont l’indemnité passe de 50 à 100 euros pour couvrir la période allant d’avril à août. Ce coup de pouce financier s’adresse aux conducteurs appartenant aux tranches de revenus les plus modestes, du décile D1 au décile D5, qui subissent de longs trajets résidentiels ou professionnels, définis par un minimum de 30 kilomètres aller-retour quotidiens ou de 8 000 kilomètres parcourus par an. Ce dispositif, accessible en ligne du 27 mai au 31 juillet 2026, connaît un fort ancrage de terrain avec déjà 636 500 dossiers enregistrés au lendemain de son lancement.
Parallèlement, la protection des professionnels en première ligne face à la hausse des coûts de transport fait l’objet d’un ajustement réglementaire d’envergure. Depuis le 1er juin 2026, les salariés du secteur associatif de l’aide à domicile bénéficient d’une augmentation de leurs indemnités kilométriques, relevées de 0,38 euro à 0,40 euro par kilomètre parcouru, ce qui compense l’équivalent d’une hausse de 20 centimes par litre de carburant. Cette mesure s’accompagne d’une initiative d’électrification ambitieuse prévoyant le déploiement en leasing social de 15 000 véhicules électriques d’occasion, tandis qu’une réflexion similaire est menée pour réévaluer le soutien financier accordé aux ambulanciers et aux conducteurs de véhicules sanitaires légers.
Les agents de la Fonction publique d’État et du secteur hospitalier ne sont pas oubliés, puisque leurs frais de déplacement professionnels engagés avec leur voiture personnelle font l’objet d’une majoration exceptionnelle de 3,2 % du 1er juin au 31 décembre 2026, conformément à l’arrêté publié au Journal officiel le 31 mai. Les collectivités territoriales disposent de la liberté d’appliquer cette même revalorisation pour leurs propres effectifs après délibération de leurs instances, tandis qu’un texte spécifique réglementant la situation des enseignants remplaçants doit paraître sous peu. Du côté du secteur privé, le dispositif employeur autorise les entreprises à doubler la prime carburant de leurs salariés jusqu’à un plafond de 600 euros pour l’ensemble de l’année 2026, une somme totalement affranchie de cotisations sociales et d’impôts dont l’obtention a été simplifiée par la suppression de tout justificatif de transport ou de contrainte géographique.
Le volet sectoriel du plan gouvernemental s’articule autour d’aides adaptées aux métiers de l’agriculture, de la pêche, des transports et du bâtiment. Les agriculteurs bénéficient d’une aide à la pompe pour le GNR agricole fixée à 3,86 centimes par litre en avril, avant de passer à 15 centimes par litre pour la période de mai à août 2026. Ce guichet, géré par la Direction générale des Finances publiques, a déjà reçu 10 513 demandes depuis son ouverture le 5 mai, date à laquelle a également été activé un guichet de prise en charge exceptionnelle des cotisations sociales auprès de la MSA, lequel comptabilise 16 715 dossiers pour un investissement de 13,4 millions d’euros. Dans le secteur de la pêche, les professionnels ont vu s’ouvrir leur propre guichet le 1er juin 2026, leur garantissant un remboursement de 20 centimes par litre pour le mois d’avril et de 35 centimes par litre pour le mois de mai, avec une prolongation de l’aide validée jusqu’à la fin du mois d’août.
Pour les transporteurs routiers, l’État propose une aide forfaitaire carburant de 20 centimes par litre dédiée aux structures les plus fragiles, une mesure opérationnelle depuis le 12 mai qui comptabilise 4 600 requêtes et dont les premiers paiements s’effectueront à partir du 8 juin 2026. En complément, les subventions pour la transition vers des flottes propres ont été revues à la hausse le 1er juin, atteignant jusqu’à 9 500 euros pour un véhicule utilitaire léger électrique et jusqu’à 100 000 euros pour un poids lourd électrique, à condition que ces matériels soient assemblés au sein de l’Espace économique européen. Les artisans du secteur des taxis reçoivent quant à eux une avance de trésorerie exceptionnelle correspondant à un acompte de 25 % sur leur remboursement annuel de TICPE calculé sur la base de leur consommation de 2025. Les versements se feront en deux temps, d’abord au cours du mois de juin 2026 pour les professionnels ayant déposé leur déclaration avant le mois de mai, puis à la mi-septembre pour les dossiers complétés entre le 1er mai et le 31 août, parallèlement à l’ouverture prochaine d’un accès au bonus automobile pour l’acquisition de véhicules électriques.
Les entreprises du bâtiment et des travaux publics de moins de 20 salariés appartenant aux 16 filières les plus dépendantes au GNR peuvent solliciter, dès le 8 juin 2026, une aide de 20 centimes par litre pour leurs consommations du mois de mai. Ce dispositif de la DGFiP sera étendu par la suite aux structures comptant jusqu’à 50 salariés pour les dépenses en carburant des mois de juin, juillet et août, selon des modalités qui seront précisées ultérieurement. Enfin, les industries de la chimie et des engrais disposeront d’un guichet temporaire spécifique durant l’été 2026 afin de compenser le coût de l’énergie, un mécanisme adossé juridiquement au cadre européen de la compensation carbone, pour des versements programmés en octobre.
Au-delà de ces approches par secteur, une aide transversale à la trésorerie est déployée via Bpifrance sous la forme de prêts « Flash » Carburant. Destinés aux entreprises fortement pénalisées par l’inflation des carburants et des matériaux, ces financements rencontrent un grand succès avec déjà 14 millions d’euros débloqués et 22 millions d’euros de dossiers en cours d’instruction, représentant un volume global de 9 500 demandes. L’analyse des dossiers à l’étude révèle que le secteur des transports concentre la grande majorité des demandes avec 70 % du volume, suivi par le secteur agricole à hauteur de 20 %, le bâtiment pour 10 % et la pêche pour environ 0,1 %. Ce guichet de refinancement rapide, initialement ouvert le 13 avril 2026 pour le transport, l’agriculture et la pêche, a été élargi au secteur du bâtiment et des travaux publics dès le 13 mai 2026 pour offrir une couverture maximale aux entreprises impactées.