Le Parc d’Activités du Plateau de Signes entre dans une nouvelle phase de son développement. Le mardi 15 septembre 2026, dans les locaux de Coca-Cola à Signes, la Communauté d’Agglomération Sud Sainte Baume a officiellement lancé le Plan de Mobilité Employeurs du parc, une démarche appelée à transformer en profondeur les déplacements quotidiens des salariés qui rejoignent chaque jour ce pôle économique majeur du Var. La rencontre a réuni les principaux partenaires institutionnels et acteurs économiques du territoire, signe de l’ampleur collective donnée à ce chantier.
Un Plan de Mobilité Employeurs, souvent désigné par le sigle PDMe, consiste à analyser finement les trajets domicile-travail et les déplacements professionnels des salariés d’un site, puis à déployer des solutions concrètes pour les rendre plus simples, plus économiques et moins polluants. Covoiturage, renforcement des transports en commun, vélo, horaires aménagés ou télétravail figurent classiquement parmi les leviers étudiés. Pour un site comme le plateau de Signes, perché sur les hauteurs de la Sainte-Baume et éloigné des grands axes urbains, l’enjeu est particulièrement sensible, car la voiture individuelle y demeure aujourd’hui le mode de déplacement dominant.
Le lancement du 15 septembre a rassemblé un tour de table à la mesure de l’ambition affichée. La Région Sud était représentée par Nathalie Peinado, de la direction des transports scolaires et interurbains, tandis que le Département du Var avait délégué Andrée Samat, vice-présidente en charge du développement durable, des mobilités douces et de la performance énergétique, accompagnée de Thomas Villessot, chef du pôle ingénierie à la direction des infrastructures et de la mobilité. La Communauté d’Agglomération Sud Sainte Baume était emmenée par son président Pierre Luciano, maire de Saint-Cyr-sur-Mer, aux côtés de Laurence Menichini, vice-présidente déléguée aux mobilités et maire de Signes. La Chambre de Commerce et d’Industrie du Var ainsi que l’association Delta, présidée par Hassen Loucheni, complétaient ce cercle de partenaires.
Les entreprises du parc, premières bénéficiaires de la démarche, avaient également répondu présentes. Parmi elles figuraient Ipsen, Oreca, le Circuit Paul Ricard, Quai Sud et Tethys, autant de noms qui illustrent la diversité économique du plateau, où se côtoient industrie pharmaceutique, sport automobile, agroalimentaire et services. Cette mobilisation des employeurs est la condition même de la réussite du plan, puisque ce sont eux qui connaissent le mieux les habitudes et les contraintes de déplacement de leurs équipes.
La réunion du 15 septembre marque le démarrage concret du dispositif. Les premières actions et étapes de travail vont désormais pouvoir être planifiées dans le cadre d’une démarche qui se déploiera au cours des douze prochains mois. Les différentes étapes ainsi que le calendrier prévisionnel seront communiqués à l’ensemble des entreprises du parc, afin d’assurer un suivi partagé de l’avancement du projet. La première phase, celle du diagnostic, permettra d’associer les entreprises volontaires et de disposer d’une vision aussi complète que possible des pratiques, des besoins et des enjeux de mobilité à l’échelle du pôle. Les salariés et employeurs qui souhaitent suivre la démarche peuvent d’ores et déjà consulter la plateforme dédiée au plan de mobilité mise en ligne par l’agglomération.
Piloté par la Communauté d’Agglomération Sud Sainte Baume, le PDMe repose sur une dynamique collective associant institutions, partenaires et entreprises. Cette méthode partenariale n’a rien d’anodin. Les questions de mobilité dépassent en effet les compétences d’un seul acteur, puisqu’elles engagent à la fois les réseaux de transport régionaux, les routes départementales, les aménagements intercommunaux et l’organisation interne de chaque entreprise. En réunissant tous ces niveaux autour d’une même table, l’agglomération se donne les moyens d’agir simultanément sur l’ensemble des leviers.
Pour les habitants de Sud Sainte Baume et des territoires voisins, les retombées attendues sont très concrètes. Des trajets domicile-travail mieux organisés signifient moins de voitures sur les routes sinueuses qui grimpent vers le plateau, moins d’émissions polluantes dans un environnement naturel remarquable, et un pouvoir d’achat préservé pour les salariés qui pourront partager ou abandonner une partie de leurs trajets en solo. C’est aussi un argument d’attractivité supplémentaire pour le parc d’activités, dont le dynamisme irrigue l’économie de tout l’ouest varois. Les douze prochains mois diront comment cette ambition partagée se traduira sur le terrain, mais la mobilisation constatée au lancement laisse augurer une démarche solidement engagée.