Aubervilliers / Saint-Denis : la rue du Landy fait peau neuve

En Seine-Saint-Denis, l’été ne suspend pas les travaux de voirie. Depuis le lundi 8 juin 2026, le Département a engagé un vaste chantier de réaménagement de la rue du Landy, la route départementale 20 (RD20), axe structurant qui relie Aubervilliers à Saint-Denis. Les interventions se poursuivent durant tout l’été et devraient affecter la circulation jusqu’au mois de novembre, au cœur d’un secteur particulièrement fréquenté.
Le projet porte sur une section d’environ 1,2 kilomètre, comprise entre l’avenue du Président-Wilson à Saint-Denis et le boulevard Félix-Faure à Aubervilliers. La première phase, ouverte début juin, concerne le tronçon aubervilliois, entre le quai Lucien-Lefranc et le boulevard Félix-Faure. Le Département y intervient en tant que gestionnaire de la voie départementale, dans un secteur dense où se croisent circulation automobile, riverains et scolaires.
L’objectif affiché est d’abord la sécurité. La rue du Landy compte plusieurs intersections jugées accidentogènes, que le chantier doit reprendre pour mieux les adapter aux piétons. Le tracé longe des équipements qui attirent un public nombreux, notamment l’école Maria-Casarès et le lycée polyvalent de Plaine Commune. Aux abords de ces établissements, l’enjeu de sécurisation des déplacements est d’autant plus sensible que s’y côtoient chaque jour élèves, familles et véhicules.
Le réaménagement prévoit l’installation de pistes cyclables sécurisées et la refonte des carrefours, pensés pour donner davantage de place aux déplacements à pied et à vélo. Il s’agit, selon le Département, d’apaiser l’axe et de réduire le nombre d’accidents, en particulier là où la circulation automobile côtoie de près celle des piétons et des cyclistes.
Le volet paysager n’est pas absent. Le projet vise à préserver les arbres existants et à renforcer la fonction végétale de la rue du Landy, qui traverse un secteur marqué par l’activité économique et la proximité de grandes infrastructures. Le maintien de la trame arborée est présenté comme une composante à part entière de l’aménagement, et non comme une simple contrainte à gérer au fil du chantier.
Pendant la durée des travaux, des fermetures ponctuelles et des déviations sont mises en place. Les automobilistes qui empruntent habituellement l’axe doivent adapter leurs trajets, tout comme les riverains et les usagers des équipements voisins. Le Département a communiqué sur les restrictions à prévoir afin de limiter les mauvaises surprises pour ceux qui traversent quotidiennement ce secteur à cheval sur deux communes.
Le chantier illustre la manière dont le Département entretient et transforme les centaines de kilomètres de routes départementales dont il a la charge. Au-delà de la seule chaussée, il s’agit de repenser le partage de l’espace public, en accordant plus de place aux mobilités douces sur des axes historiquement dessinés pour la voiture. La rue du Landy en offre un exemple, dans un quartier où la pression automobile reste forte.
La rue du Landy occupe une place singulière dans la géographie du sud du département. Elle borde un quartier en pleine mutation, entre pôles tertiaires, chantiers d’aménagement et grandes voies de circulation. En reprenant cet axe, le Département entend accompagner cette transformation par un partage de la voirie plus équilibré entre les modes de déplacement, au bénéfice des habitants d’Aubervilliers et de Saint-Denis.
Le réaménagement s’inscrit dans un temps long. Ce type d’opération, mené sur une voie très circulée, suppose de concilier la poursuite du trafic et l’avancée des travaux, tronçon par tronçon. Le Département procède donc par phases, en cherchant à limiter les fermetures totales, quitte à étaler l’intervention sur plusieurs mois. Les riverains sont invités à composer avec un chantier appelé à évoluer, rue après rue, au fil de l’été et de l’automne.