La Commission nationale du Débat public (CNDP) a organisé une concertation publique cruciale sur le réaménagement de l’A6, un projet d’envergure piloté par le concessionnaire APRR. Ce projet concerne un tronçon de 17,5 kilomètres, reliant Cély-en-Bières à Évry-Courcouronnes, un axe stratégique pour la mobilité dans la région. La Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) de l’Essonne s’est fortement impliquée dans ce débat, apportant ses propositions pour un réaménagement alliant fluidité, sécurité et durabilité.

Un projet au cœur de l’économie locale et de la mobilité
La mobilité, enjeu crucial pour le bon fonctionnement des entreprises et la compétitivité des territoires, représente une priorité pour la CCI Essonne. Le réaménagement de l’A6 est donc perçu comme une occasion unique de dynamiser l’économie locale tout en améliorant les conditions de circulation. La CCI soutient ainsi la création de nouvelles voies permettant de mieux connecter certains échangeurs sur la portion nord du tronçon, notamment entre l’échangeur avec la Francilienne (N104) et le diffuseur de Villabé (n° 9), ainsi qu’entre le diffuseur d’Ormoy-Mennecy (n° 10) et celui du Coudray-Montceaux (n° 11).
Cependant, la CCI Essonne reste vigilante et met en garde contre les limites de ces propositions. Selon elle, ces aménagements risquent de ne pas suffire à résoudre les problèmes de congestion persistante, notamment en raison du poids du trafic poids lourds généré par les zones logistiques. Ces zones, situées près du demi-échangeur n° 10, engendrent de fortes nuisances, rendant parfois l’accès difficile pour les usagers.

Le besoin d’un échangeur complet pour alléger le trafic
L’un des enjeux majeurs soulevés par la CCI Essonne est le demi-échangeur n° 10, situé à Ormoy-Mennecy. Cette infrastructure, bien que fonctionnelle, ne permet pas un passage fluide pour les poids lourds souhaitant rejoindre directement Paris sans passer par l’échangeur n° 11. Cette lacune génère une saturation sur le carrefour giratoire de la D948, engendrant des embouteillages et augmentant les risques d’accident. La CCI appelle donc à l’extension de ce demi-échangeur afin de mieux fluidifier le trafic et d’améliorer la sécurité.
Par ailleurs, l’élargissement du pont reliant l’A6 à la RN104, en direction de la province, est également une priorité. En période de forte affluence, ce pont devient un goulot d’étranglement, et son élargissement permettrait de fluidifier les échanges entre la région parisienne et le reste de la France.

Une vision durable pour la mobilité du futur
Dans le cadre de ses propositions, la CCI Essonne se montre également favorable à une approche de mobilité durable. Elle soutient notamment la création d’une voie dédiée aux transports en commun, qui serait aménagée sur la bande d’arrêt d’urgence, en lien avec le pôle multimodal de Villabé. Cette initiative permettrait de faciliter l’intégration des cars express déployés par IDF Mobilités, tout en encourageant un report modal vers les transports collectifs.
Toutefois, la CCI Essonne se montre plus prudente face à la suggestion d’ajouter une voie de covoiturage sur la gauche de l’autoroute. Si l’idée semble séduisante sur le papier, elle pourrait engendrer une surcharge supplémentaire sur un axe déjà saturé. Elle pourrait ainsi accroître les temps de trajet et compliquer davantage la circulation, d’autant plus que la congestion sur l’A6 est déjà un problème majeur pour les usagers.

Sécurité avant tout : une vigilance accrue
La sécurité des usagers doit rester une priorité, selon la CCI Essonne. Plusieurs points de vigilance ont été soulevés, notamment le risque d’aquaplaning en cas de fortes intempéries. Ce phénomène, lorsqu’il est combiné à une signalisation défaillante, augmente le potentiel d’accidents. La CCI a ainsi insisté sur l’importance d’une signalisation horizontale claire, notamment un marquage au sol efficace, afin de renforcer la sécurité de tous les usagers de cette portion de l’A6.

Un réaménagement tourné vers l’avenir
Avec ces propositions, la CCI Essonne entend non seulement favoriser une meilleure circulation pour les entreprises et les citoyens, mais aussi accompagner la transition vers une mobilité plus verte et plus sécurisée. Dans un contexte économique où la compétitivité et la durabilité sont des impératifs, il est essentiel que le projet de réaménagement de l’A6 concilie performance économique et respect de l’environnement.
La CCI Essonne invite donc les pouvoirs publics à prendre en compte ces suggestions lors de la phase finale du projet, pour garantir un aménagement à la hauteur des enjeux du territoire. Elle appelle également à la mise en place d’une concertation continue avec toutes les parties prenantes pour assurer une solution équilibrée et durable. Les Yvelines et l’Essonne méritent un réaménagement qui répond aux besoins de mobilité actuels tout en anticipant ceux de demain.

CCI Essonne : réaménagement de l’A6