Maisons-Laffitte : transformation du quartier de la gare

Le secteur de la gare de Maisons-Laffitte, point névralgique qui accueille chaque jour plus de 14 000 voyageurs, entre dans une phase de restructuration urbaine majeure. Porté par l’Agglomération en lien étroit avec la Ville et soutenu par Île-de-France Mobilités, ce projet d’envergure représente un investissement global de 11,3 millions d’euros. L’enjeu dépasse la simple rénovation technique : il s’agit de repenser entièrement ce pôle d’échanges multimodal pour le rendre plus fluide, plus sûr et mieux connecté. Le chantier, programmé sur une durée prévisionnelle de 20 mois, débutera au deuxième trimestre 2026. Afin de maintenir la vie de quartier et l’accès aux transports, les travaux seront réalisés en quatre phases, débutant par une séquence préparatoire sur la rue de la République entre avril et mai 2026.
La place de la Libération, située sur le flanc sud de la gare, fera l’objet d’un réaménagement complet pour gommer les ruptures de parcours. La gare routière y sera totalement redessinée pour accueillir de nouveaux quais de bus modernes et accessibles aux personnes à mobilité réduite. Pour faciliter les correspondances, un ascenseur direct reliera le parvis à la zone des bus. Les infrastructures du quotidien seront également renforcées avec l’installation de sanitaires publics et la création d’un local technique dédié aux conducteurs de bus. Enfin, pour encourager l’usage des transports écoresponsables, l’ancien parking cédera sa place à une consigne vélo sécurisée de 147 places, coiffée d’une toiture végétalisée.
Au nord, la place du Maréchal de Lattre de Tassigny va changer de philosophie pour devenir un espace de circulation partagé et apaisé. L’objectif est de ralentir les flux motorisés pour sécuriser les traversées piétonnes, sans pour autant exclure les véhicules. Le secteur fera la part belle aux cyclistes avec le déploiement massif de stationnements : une consigne sécurisée de 153 places ainsi qu’un parc couvert de 190 places y seront implantés. Pour unifier le quartier, un travail approfondi sera mené sur la qualité des espaces publics à travers le renouvellement des éclairages, le choix de nouveaux matériaux de revêtement au sol et l’installation d’un mobilier urbain homogène.
La transformation ne s’arrête pas aux parvis et englobe les rues adjacentes afin d’assurer une parfaite continuité des itinéraires. Sur l’avenue Longueil, au niveau du pont, les arrêts de bus et les passages piétons seront entièrement sécurisés. Une nouvelle bande cyclable sera créée depuis la rue Jean Mermoz en direction de Poissy pour connecter la gare aux réseaux cyclables environnants. Plus loin, la rue Croix Castel sera requalifiée en zone partagée limitée à 20 km/h, bénéficiant de trottoirs plus confortables et de supports vélos supplémentaires. Enfin, la rue d’Achères verra ses espaces de dépose-minute et ses stationnements réorganisés pour gagner en praticité. Au total, ce sont 448 places pour cycles qui seront intégrées au projet, mêlant esthétisme, verdure et efficacité au service du cadre de vie.