Mis en service en 2016, le Bus à Haut Niveau de Service Zenibus s’est progressivement imposé comme un axe structurant de la mobilité sur le territoire, reliant les communes de Marignane, Saint-Victoret, Vitrolles et Les Pennes-Mirabeau. Face à une fréquentation en constante augmentation et à des besoins de déplacements toujours plus importants, la Métropole Aix-Marseille-Provence a engagé à partir de septembre 2024 un vaste chantier d’extension et de modernisation du réseau. L’objectif est clair : renforcer l’attractivité du transport collectif et accompagner le développement du territoire en faisant passer la fréquentation quotidienne de 8 000 à près de 13 000 voyageurs.
Cette évolution majeure se concrétise à compter de ce 5 janvier 2026 avec une nouvelle organisation du réseau Zenibus, désormais articulée autour de deux lignes complémentaires. La ligne ZEN A reliera Cap Horizon, à Vitrolles, au pôle d’échanges multimodal de Plan de Campagne sur un parcours de 14,5 kilomètres. Elle s’inscrit dans l’extension est du réseau vers l’une des zones commerciales les plus fréquentées de la métropole et s’intègre dans un projet global de mobilité durable, associant voies réservées, pôles d’échanges et connexions avec les autres modes de transport, notamment ferroviaires. De son côté, la ligne ZEN B assurera la liaison entre la zone d’activités et le technoparc des Florides, à Marignane, et le secteur du Griffon à Vitrolles, sur une distance de 12,3 kilomètres. Elle desservira les principaux pôles économiques du secteur et facilitera les déplacements domicile-travail pour de nombreux usagers.
Les deux lignes se rejoignent sur un tronçon central situé à Vitrolles, entre les secteurs Athènes-Rome et Griffon Clinique. Cette portion commune, qui compte dix arrêts partagés, bénéficiera d’une fréquence particulièrement élevée, avec un passage toutes les cinq minutes en heure de pointe. Ce fonctionnement en tronc commun permet de fluidifier les déplacements à l’échelle de la commune et d’offrir une lisibilité renforcée du réseau, tout en garantissant une desserte régulière sur l’ensemble de la journée. À terme, l’extension porte le linéaire total du Zenibus à environ 24 kilomètres et vise une fréquentation comprise entre 13 000 et 13 500 voyageurs par jour à l’horizon 2030.
Les lignes ZEN A et ZEN B circuleront tout au long de la journée, avec des fréquences adaptées selon les secteurs et les périodes. Si le tronc commun bénéficie d’un passage très rapproché, les branches vers Plan de Campagne ou vers les Florides et le Griffon fonctionneront avec des intervalles légèrement plus espacés, généralement compris entre dix et quinze minutes en heure de pointe, et davantage en heures creuses. Les horaires précis variant selon les arrêts et les jours, les usagers sont invités à consulter les fiches horaires ou les applications de transport en temps réel pour organiser leurs déplacements.
Il faut toutefois préciser que l’arrêt PEM Cap Horizon ne sera pas desservi dans l’immédiat. Sa mise en service interviendra à l’ouverture de la nouvelle gare routière, prévue à l’été 2026, étape supplémentaire dans la structuration du réseau de transport local.