Depuis ce lundi 9 novembre 2026, les habitants d’Arles et des communes voisines peuvent donner leur avis sur le projet de ligne électrique aérienne à très haute tension qui doit relier Jonquières-Saint-Vincent, dans le Gard, au site de Fos-sur-Mer. L’enquête publique, ouverte par arrêté interpréfectoral, se poursuivra jusqu’au vendredi 11 décembre inclus. Le soir même de son lancement, la Ville d’Arles a réuni ses habitants pour les inciter à y participer massivement. Portée par les élus et par le collectif d’associations THT 13-30, cette réunion visait à donner à chacun les clés pour s’exprimer efficacement dans le cadre de cette procédure.
Claire Mailhan, adjointe au maire en charge de la transition écologique, des espaces naturels, de l’agriculture et de l’aménagement du territoire, a rappelé que la consultation ne durera que trente-trois jours. Un délai court, selon elle, mais suffisant pour réaffirmer l’opposition de la commune à un ouvrage en aérien. Les élus et les associations ont déjà pris position, notamment lors du grand rassemblement du 19 septembre dernier, au cours duquel cent quarante élus ont signé le Serment pour l’avenir de la Camargue, de la Crau et de la Terre d’Argence. L’adjointe estime que le moment est désormais venu pour les citoyens de se manifester, car au-delà des arguments économiques, c’est tout un territoire qui risque selon elle d’être défiguré si rien n’est fait.
Bertrand Mazel, conseiller municipal spécial chargé du marketing et de la promotion du territoire, a pour sa part dénoncé le manque d’information autour du projet. Les représentants du collectif THT 13-30 ont ensuite détaillé ce qui nourrit l’opposition des élus, des habitants et des associations. Le tracé s’étend sur soixante-cinq kilomètres et prévoit cent quarante-cinq pylônes de quarante à cent vingt mètres de haut, soit environ mille cinq cents kilomètres de câbles, pour un coût annoncé de quatre cents millions d’euros. Le collectif reproche au porteur du projet de ne pas préciser combien d’entreprises auraient réellement besoin de cet apport d’énergie, de sous-estimer le coût réel d’une telle ligne et de ne pas avoir suffisamment analysé les conséquences sur l’agriculture, le tourisme, la santé et l’environnement. Il regrette enfin que la solution alternative qu’il a proposée n’ait pas fait l’objet d’un examen sérieux.
Ce projet est porté par RTE, le gestionnaire du réseau public de transport d’électricité, qui souhaite renforcer l’alimentation de la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer. Ce secteur concentre en effet de nombreux projets de décarbonation de l’industrie et d’implantations nouvelles, très gourmands en électricité. Pour les opposants, cette ambition industrielle ne doit pas se faire au détriment de la Camargue, territoire classé parc naturel régional et reconnu pour sa biodiversité exceptionnelle, ni de la plaine de la Crau et de ses paysages agricoles. Selon le calendrier communiqué par RTE, une décision pourrait intervenir dans le courant du mois de février, une fois le rapport et les conclusions de la commission d’enquête remis puis examinés par les services de l’État.
L’enquête publique se déroule sur le territoire de sept communes, Beaucaire, Bellegarde, Fourques, Jonquières-Saint-Vincent, Arles, Saint-Martin-de-Crau et Fos-sur-Mer. Le dossier comprend notamment une étude d’impact et son résumé non technique, l’évaluation des incidences sur les sites Natura 2000, l’avis de l’autorité environnementale, celui des maires et des collectivités concernées, ainsi que la réponse du maître d’ouvrage à ces avis. À Arles, il est consultable au deuxième étage du Pôle de services publics 1, au 11 rue Parmentier, du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 16h30. Un commissaire enquêteur y tiendra des permanences le mercredi 18 novembre de 9h à 12h, le vendredi 27 novembre de 13h30 à 16h30, le mercredi 2 décembre de 9h à 12h et le vendredi 11 décembre de 13h30 à 16h30. Les observations peuvent aussi être déposées sur les registres papier, sur le registre numérique dédié ou par courriel.
Pour aider les Arlésiens à formuler leur contribution, Carole Guintoli, rizicultrice dont les terres sont directement menacées par le tracé, assure des permanences au 71 rue Portagnel les lundis, mercredis et vendredis de 17h à 19h, sur rendez-vous au 06 22 47 84 04. Les intervenants de la réunion ont livré quelques conseils pratiques. Chaque avis doit affirmer clairement une position, favorable ou défavorable, car les commissaires enquêteurs comptabilisent les réponses. Il est recommandé d’argumenter et de poser des questions précises, en choisissant un thème particulier comme la santé humaine, la migration des oiseaux ou l’activité touristique, plutôt que de recopier des textes types. Il est également possible de contribuer plusieurs fois sur des sujets différents. Des exemples d’arguments, la description du tracé et de la solution alternative sont rassemblés sur le site du collectif SOS Camargue THT.
Les élus ont enfin encouragé chacun à mobiliser ses proches et ses relations professionnelles, en France comme à l’étranger, pour qu’ils participent eux aussi à la consultation, convaincus que la Camargue parle bien au-delà de ses frontières. Pour les habitants du pays d’Arles, ces cinq semaines d’enquête constituent le dernier moment où leur parole pèse officiellement sur un projet qui engage pour des décennies le paysage, l’agriculture et l’attractivité de leur territoire.