Entre le 17 et le 19 avril 2026, puis à nouveau entre le 12 et le 14 juin 2026, l’autoroute A7 sera interrompue à l’entrée de Marseille afin de garantir la sécurité des usagers et de permettre la réalisation de travaux exceptionnels sur deux ouvrages de franchissement situés chemin des Bourrely et chemin de l’Hermitage. Concrètement, la circulation sera fermée dans les deux sens de circulation entre le convergent avec la L2 (A507) et la sortie Hôpital Nord, correspondant à l’échangeur 32, sur toute la durée de ces coupures. Ces décisions s’inscrivent dans une démarche de prévention et de sécurisation d’un axe stratégique, après l’analyse des risques encourus par ces structures.
Les fermetures sont prévues sur deux week‑ends complets. La première période s’étend du vendredi 17 avril à minuit, soit 23 h 59, jusqu’au dimanche 19 avril à midi. La seconde se déroule du vendredi 12 juin à minuit au dimanche 14 juin à midi, encadrant les flux de circulation autour des heures de pointe et des départs de week‑end. Ces opérations sont pilotées par la Métropole Aix‑Marseille‑Provence en tant que maître d’ouvrage, en coordination avec la Direction interdépartementale des routes Méditerranée (DIRMED), chargée de l’exploitation de l’infrastructure. Elles s’apparentent à des interventions de type « coup de poing », conçues pour concentrer les travaux sur une durée limitée afin de réduire au maximum la durée cumulée de perturbation.
Les diagnostics techniques menés sur les deux ouvrages de franchissement ont mis en lumière des dégradations structurelles importantes. Aux points sensibles de l’intrados des tabliers ont été observés des éclats de béton, des armatures apparentes parfois sectionnées, des fissures traversantes des poutres indiquant une insuffisance de capacité portante et des désordres sur les appuis, nécessitant des investigations complémentaires. Ces constats conduisent à considérer que, sans intervention, le niveau de dégradation pourrait, à terme, compromettre la sécurité des usagers. C’est la raison pour laquelle il a été décidé de démolir intégralement les tabliers et de reconstruire complètement ces deux passages supérieurs.
Les dates retenues ont été choisies après une analyse fine des niveaux de trafic sur l’A7. Les études montrent que les samedis et dimanches, en dehors des événements sportifs ou culturels majeurs, concentrent le volume de circulation le plus faible sur cet axe. Les deux week‑ends sélectionnés correspondent ainsi aux créneaux où l’impact global sur les usagers est jugé moins élevé, tout en permettant de mener les travaux dans des conditions de sécurité optimales. Ce choix s’inscrit dans une logique d’anticipation et de préparation, à l’image d’une opération similaire menée sur la même section en 2025, qui s’était déroulée sans incident grâce à la mobilisation coordonnée des gestionnaires, des autorités et au respect des consignes par les automobilistes.
Compte tenu de l’importance du trafic sur l’A7, qui structure l’axe nord‑sud de l’agglomération marseillaise, des perturbations sont inévitables, notamment aux abords des itinéraires de déviation. Des itinéraires alternatifs à grande capacité ont été définis en concertation avec les gestionnaires autoroutiers afin d’éviter que les routes secondaires, dimensionnées pour un trafic nocturne, ne soient saturées. Le trafic sera prioritairement orienté vers les autoroutes A55 et A50, qui permettent de contourner Marseille sans emprunter directement l’A7.
Dans le sens Marseille → Lyon, les usagers sont appelés à rejoindre l’A55 en suivant les itinéraires de substitution S, matérialisés par une signalisation spécifique à chaque entrée de l’A7. Depuis les échangeurs 35 et 34, ils sont invités à emprunter l’itinéraire S12 ; depuis l’entrée 33, l’itinéraire S13, et depuis l’entrée 32, l’itinéraire S14. De plus, depuis l’A507 (L2) au niveau de la sortie obligatoire Frais‑Vallon, il leur sera conseillé de suivre l’itinéraire S62, de rejoindre l’A7 à l’entrée 36, puis de reprendre l’itinéraire S12 via la sortie 34.
Dans le sens Lyon → Marseille, plusieurs accès sont prévus pour contourner la section fermée. Depuis l’A55 en provenance de Martigues, les usagers sont orientés vers « Marseille – Vieux‑Port / L’Estaque / Les Ports ». Depuis l’A7 en provenance de Marignane, la direction « Vieux‑Port / L’Estaque » est privilégiée, tout comme depuis l’A51 en provenance d’Aix‑en‑Provence, avec la direction « L’Estaque ». Pour rejoindre Aix‑en‑Provence depuis Marseille, deux options sont proposées : l’itinéraire recommandé via A50 → A52 → A8, et un itinéraire alternatif via A50 → tunnel Prado‑Carénage → A55, déconseillé en raison du trafic attendu.
Le trafic local peut toutefois encore, à titre limité, emprunter l’A7 depuis l’avenue Saint‑Antoine en direction de Plan‑de‑Campagne et d’Aix‑en‑Provence, mais ce passage est susceptible de connaître d’importantes congestions. Les autorités recommandent donc de privilégier les autoroutes A8 et A52 pour les trajets de transit, d’anticiper les déplacements vers l’aéroport Marseille‑Provence et le Grand Port maritime de Marseille, de reporter les déplacements non indispensables lorsque c’est possible et de se tenir informé grâce aux informations en temps réel diffusées par la radio, les applications de navigation ou les supports de gestion du trafic. L’utilisation des transports en commun, notamment le train, est également encouragée.
La préfecture rappelle, enfin, l’importance de faciliter la circulation des véhicules de secours, de respecter scrupuleusement la signalisation temporaire mise en place et de suivre les itinéraires de substitution S. Les gestionnaires autoroutiers assureront un suivi continu du trafic afin d’ajuster les dispositifs de gestion, notamment sur l’A507, et de transmettre aux usagers des informations actualisées via la radio 107,7 (Radio Vinci Autoroutes), les panneaux à messages variables dans l’agglomération marseillaise et les dispositifs d’information en amont sur le réseau autoroutier.