Comment circulera-t-on demain entre Toulon, La Seyne-sur-Mer, Hyères ou Le Pradet ? La question est désormais posée directement aux habitants. Depuis ce jeudi 12 novembre 2026, la Métropole Toulon Provence Méditerranée soumet son Plan de Mobilité 2025-2035 à enquête publique. Pendant près de deux mois, jusqu’au lundi 4 janvier 2027 à 10 heures, chacun peut consulter le projet dans son intégralité et formuler ses observations. Cette ouverture au grand public intervient après une première phase de consultation des partenaires institutionnels, dont les avis sont d’ailleurs joints au dossier mis à disposition.
Le document n’a rien d’anecdotique. Véritable feuille de route des déplacements pour les dix prochaines années, le Plan de Mobilité engage les douze communes du territoire métropolitain, soit un bassin de vie de plus de 400 000 habitants où se croisent chaque jour trajets domicile-travail, dessertes scolaires et flux touristiques. La Métropole lui assigne une triple ambition, faciliter les trajets du quotidien, améliorer la qualité de vie dans les communes et réduire l’empreinte environnementale des transports. Pour y parvenir, le plan décline trente-neuf actions réparties en quatre grands axes.
Le premier axe entend donner aux transports collectifs les moyens de concurrencer l’autosolisme, cette habitude de prendre sa voiture seul à bord qui domine encore largement les déplacements locaux. Le deuxième repense le partage de l’espace public en plaçant les mobilités actives, la marche et le vélo en tête, au cœur des futurs aménagements. Le troisième s’attaque à un enjeu propre au territoire, l’organisation des mobilités touristiques et événementielles, particulièrement sensibles dans une métropole littorale dont la population gonfle chaque été. Le dernier accompagne les mutations en cours en s’appuyant sur un écosystème des mobilités associant acteurs publics, entreprises et innovations de service.
Les objectifs chiffrés traduisent l’ampleur du changement espéré. À l’horizon 2035, la part de la voiture dans les déplacements passerait de 56 % à 45 %, tandis que celle des transports en commun progresserait de 7 % à 12 %. Le vélo, aujourd’hui marginal avec 2,5 % des trajets, grimperait à 8 %. Selon les modélisations réalisées, l’ensemble de ces évolutions permettrait de réduire de 25 % les émissions de gaz à effet de serre liées aux déplacements. Derrière ces pourcentages se dessine un quotidien transformé, avec des bus plus fréquents, des itinéraires cyclables continus et des alternatives crédibles à la voiture individuelle pour rejoindre son travail ou son lycée.
L’enquête publique qui s’ouvre constitue le passage obligé avant l’adoption définitive du plan. Cette procédure encadrée garantit que chacun peut s’exprimer en toute transparence. Elle est conduite par un commissaire enquêteur indépendant, Jean-Christophe Delhaye, chargé de recueillir l’ensemble des contributions puis de rendre un avis motivé qui éclairera la décision finale des élus métropolitains. Les remarques peuvent porter sur toutes les dimensions du projet, ses objectifs généraux, ses trente-neuf actions, son calendrier de mise en œuvre comme son financement.
Concrètement, le dossier complet est consultable en ligne ainsi qu’à l’Hôtel de la Métropole, au 107 boulevard Henri Fabre à Toulon, et dans les mairies des douze communes aux heures habituelles d’ouverture. Pour déposer une contribution, plusieurs voies s’offrent aux habitants, usagers, salariés ou simples visiteurs du territoire. Les observations se déposent directement sur le registre dématérialisé, sur les registres papier disponibles à l’Hôtel de la Métropole et dans les mairies, par courrier adressé au commissaire enquêteur au siège de la Métropole ou encore par courriel. Le commissaire enquêteur tient par ailleurs des permanences dans treize lieux du territoire, l’occasion d’échanger de vive voix ou de remettre une contribution écrite.
Un temps fort ponctuera la démarche. Le mercredi 2 décembre 2026 à 18 h 30, une réunion publique se tiendra salle Bortolaso, au 89 rue Jean-Philippe Rameau à Toulon. La Métropole y présentera le projet et ses principaux enjeux, avant d’ouvrir le dialogue avec la salle pour répondre aux questions et recueillir les observations.
En donnant la parole aux habitants sur un document qui façonnera leurs trajets pendant une décennie, la Métropole joue la carte de la concertation sur un sujet qui touche chacun au quotidien. Les contributions déposées d’ici au début du mois de janvier pèseront sur la version finale du plan, et donc sur la manière dont on se déplacera demain entre la rade de Toulon, les plages des Sablettes et les collines du nord du territoire.